Гран-при Венгрии 2011, всего во второй раз за всю историю его проведения, стартовал на мокром асфальте, что превратило традиционно довольно скучную гонку с малым количеством обгонов в невероятно насыщенный и напряженный этап.
Для старта все пилоты выбрали промежуточный состав резины, но на первых кругах все-равно пилотировать было крайне тяжело – гонщикам приходилось очень аккуратно работать газом и рулем, что у многих получалось с переменным успехом, поэтому позиции менялись во всех частях пелетона.