Эксклюзивно для китайского рынка компания Bugatti подготовила две спецверсии своего суперкара Veyron, которые были представлены в рамках Шанхайского автосалона 2011.
Первой из них является открытая версия Grand Sport, кузов которой покрыт в белый матовый цвет, контрастирующий с некоторыми элеметами кузова, выполненных из углеволокна синего цвета.
Синий же является и основной цветовой схемой в салоне, где он контрастирует с белой прострочкой. Двигатель на этом Bugatti Veyron Grand Sport остался прежним – это 8,0-литровый W16, выдающий 1001 л.с. и пиковый крутящий момент в 1 250 Нм.
С установленной крышей Grand Sport способен достигать максимальную скорость в 407 км/ч, а с опущенным верхом сработает электронный ограничитеь на отметке в 360 км/ч.
Второй спецверсией Бугатти Вейрон, которую показали в Шанхае, стал самый быстрый суперкар в мире – Veyron 16.4 Super Sport, кузов которого полностью выполнили из черного углеволокна, а интерьер получил кожаную обивку бежевого цвета.
Напомним, что силовой агрегат на Veyron SS выдает уже 1 200 л.с. и 1 500 Нм максимального крутящего момента. Его максимальная скорость достигает 431 км/ч, но на машинах, которые идут в продажу, она ограничена электроникой на отметке в 415 км/ч.
Нынешний автосалон в Нью-Йорке был выбран в качестве места для мирового дебюта новой Subaru Impreza 2012 модельного года, причем в Штатах японская компания показала свою новинку сразу в обоих вариантах кузова: седан и пятидверный хэтчбек.
По своим габаритам, новая Импреза практически в точности повторяет модель нынешнего поколения, за исключением вытянувшейся на 20 мм колесный базы. Эта прибавка пошла на увеличение пространства для задних пассажиров.
Что касается внешности новой Impreza 2012, то она во многом стала походить на американскую версию Legacy, правда, решетка радиатора получила шестиугольную форму, но отныне она станет фирменным элементом всех новых моделей Subaru.
Кроме того, в дизайне новинки можно отметить увеличенный наклон лобового стекла, тонкие передние стойки, появление в боковых передних окнах небольших форточек, “мускулистые” очертания колесных арок, а также массивный угловатый задний бампер.
В салоне новая Импреза 2012 может похвастать улучшенными материалами отделки со вставками из алюминия, а в качестве опций покупателям будут доступны кожаная обивка, подогрев передних кресел и GPS-навигация.
В Штатах базовым мотором для новинки станет новый 2,0-литровый оппозитник мощностью 150 л.с., который можно будет заказать либо с традиционной пятиступенчатой механикой, либо с новым вариатором Lineatronic. С последним новая Импреза способна набирать сотню за 9,8 секунды, что на три десятых быстрее предыдущей модели с 2,5-литровым мотором и автоматической коробкой.
Европейская версия Импрезы также получит новый силовой агрегат -- 1,6-литровый атмосферный оппозитник, но его характеристики пока не раскрываются. Известно лишь, что он будет агрегатироваться с механической коробкой и вариатором, на выбор.
Разумеется, новая Impreza сохранит систему полного привода, которая имеет некоторые отличия в работе, в зависимости от выбранного типа трансмиссии. С механической коробкой автомобиль получит систему симметричного полного привода на основе вискомуфты, а машина с вариатором -- электромеханическую муфту, автоматически распределяющую тягу, в зависимости от текущих условий движения.
Продажи новинки в Штатах стартуют осенью текущего года, а информации о том, когда автомобиль доберется до Европы пока нет. Нет сведений также и о том, получит ли новая Импреза 2012 “заряженные” версии WRX и WRX STi. По сведениям ряда зарубежных СМИ, эти модификации могут быть выделены в отдельную линейку моделей Subaru.
Вчера мы рассказывали о новом “заряженном” седане Chrysler 300 SRT8, который дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке, но вместе с ним компания представила также и версию SRT8 для внедоржника Jeep Grand Cherokee.
От своей “гражданской” версии, Гранд Чироки SRT8 отличается новым массивным передним бампером с широким воздухозаборником, светодиодными огнями дневного света, окрашенной под цвет кузова решеткой радиатора, капотом с вентиляционными отверстиями, двумя круглыми патрубками выпускной системы и 20-дюймовыми алюминиевыми дисками, “обутыми” в покрышки Pirelli PZero.
В салоне нового Grand Cherokee SRT8 изменений чуть меньше, его основными отличиями являются спортивные кресла, обитые кожей Nappa и замшей, рулевое колесо с плоским ободом в нижней его части, а также вставки из углеволокна на приборной панели.
Под капотом “заряженного” внедорожника разместился тот же силовой агрегат, что и на новом Крайслер 300 SRT8 – это 6,4-литровая “восьмерка” HEMI мощностью 465 л.с. (630 Нм), позволяющая выстреливать с места до сотни всего за 4,8 секунды. Максимальная скорость же ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
Чтобы иметь возможность надежно контролировать всю эту мощь, автомобиль оснащен мощными тормозами Brembo, адаптивной подвеской, а также самоблокирующимся задним дифференциалом. Цены на новинку пока не объявлены, но первые машины поступят к американским дилерам в конце нынешнего лета.
На Шанхайском автосалоне 2011 компания Ниссан представила концептуальный хэтчбек Compact Sport Concept, над дизайном которого трудились китайские художники. И стоит сказать, что получилось у них весьма неплохо.
Расширенные крылья, массивная решетка радиатора и большие колесные диски придают хэтчбеку достаточно грозный вид. Автомобиль построен на базе модели Micra и имеет габариты 3 482 мм в длину и 1 444 – в высоту.
В движение Nissan Compact Sport Concept приводит 1,6-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом, развивающий приличные, для автомобиля таких размеров, 190 л.с. и 240 Нм крутящего момента в пике, передающегося на колеса посредством вариатора, имеющего шесть фиксированных ступеней с возможностью их ручного переключения.
Этот хэтчбек позиционируется как компактный спортивный автомобиль для молодежи на рынках стран с развивающейся автомобильной промышленностью, но его будущее, на данный момент, выглядит весьма туманным.
Напомним, что в Шанхае японская компания представила также новый Ниссан Тиида для местного рынка, глобальные продажи которого запланировалы на 2014 год.
На автосалоне в Нью-Йорке состоялась премьера обновленного седана XF 2012 модельного года. Автомобиль получил измененную решетку радиатора и би-ксеноновую головную оптику с интегрированными светодиодными огнями дневного света в стиле старшей модели XJ.
Кроме того, у обновленного Jaguar XF 2012 изменились также капот, передниые крылья и задние фонари, которые стали светодиодными. В салоне появились новые, более удобные кресла, панель приборов стала цифовой, а на центральной консоли расположилась новая информационно-равлекательная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем.
Что касается силовых агрегатов для новинки, то они перекочевали от дорестайлинговой версии Jaguar XF, за исключением модернизированной 2,2-литровой дизельной “четверки”, выдающей 190 л.с. и пиковый крутящий момент в 450 Нм.
Двигатель агрегатируеется в паре с новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и обеспечивает разгон с места до сотни за 8,5 секунд и максимальную скорость в 235 км/ч. Стоимость обновленного XF не называется.
“Заряженный” хэтчбек Opel Corsa OPC обзавелся спецверсией под названием Nurburgring Edition. От “обычного” OPC его отличают новый предний спойлер, 18-дюймовые алюминиевые колеса с новым рисунком, а также два уникальный варианта окраски кузова: Grasshopper green и красный Henna red.
В салоне новинка может похвастать спортивными креслами Recaro, порогами с логотипом Nurburgring Edition, а также окрашенной в черный рояльный лак центральной консолью.
Под капотом – доработанный 1,6-литровый турбомотор с перепрограмированным блоком управления и новой системой выпуска из нержавеющей стали. Это позволило инженерам увеличить отдачу до 210 л.с. и 280 Нм крутящего момента, что на 18 “лошадок” и 14 Нм больше, чем у стандартной версии Corsa OPC.
В итоге, с места до сотни новинка разгонется за 6,8 секунды, а ее максимальная скорость составляет 230 км/ч. Кроме того, Opel Corsa OPC Nurburgring Edition получила доработанную подвеску с пружинами и амортизаторами Bilstein, тормоза Brembo, перенастроенные системы стабилизации и контролоя тяги, а также блокировку переднего диференциала.
В продаже автомобиль появится уже в мае по цене от 27 650 евро в Германии, но его тираж будет ограничен количеством 500 штук.
На автосалоне в Нью-Йорке компания Kia представила Rio нового поколения в кузове седан. Напомним, что хэтчбек был показан еще в начале марта на Женевском автосалоне 2011 в Швейцарии.
В отличие от презентованного вчера седана Kia K2, который создан на базе новой Рио, но получил иное оформление передка, седан для североамериканского рынка спереди полностью повторяет хэтчбек. То же можно сказать и об интерьере.
По своим габаритам новый Рио седан вытянулся до 4 366 мм, его ширина составлячет 1 720 мм, а высота – 1 455 мм. Объем багажника и величина колесной базы не уточняются, но у седана K2 эти показатели составляют 500 литров и 2 570 мм, соответственно.
Двигатель для американской версии седана Rio предусмотрен только один – это 135-сильный бензиновый мотор объемом 1,6 литра, который получил и обновленный Kia Soul 2012, также показанный сегодня в Нью-Йорке.
О дате начала продаж и ценах на новинку в компании информации пока не дают. Мы же отметим, что в этом году на российском заводе под Санкт-Петербургом, паралелльно с производством Hyundai Solaris, должен быть налажен выпуск бюджетного седана Киа. Будет ли это аналог китайской модели K2, либо североамериканской Rio, или же какой-то третий вариант – пока остается под вопросом.
Седан Ford Taurus не является глобальными, поэтому ни у нас, ни в Европе эти автомобили практически неизвестны, за исключением старых модификаций. А тем временем, у себя на родине, в Штатах, представили обновленную версию уже шестого поколения Тауруса.
По сравнению со своим предшественником, новинка получила более агрессивную внешность с новой шестиугольной решеткой радиатора, рельефным капотом, иными бамперами, пересмотренной крышкой багажника и светодиодными задними фонарями.
В салоне обновленный Ford Taurus щеголяет иным рулевым колесом, улучшенными материалами отделки, а также подретушированными панелью приборов и центральной консолью. На последней разместился сенсорный экран, заменивший собой многочисленные кнопки.
Базовым силовым агрегатом для Тауруса остался прежний 3,5-литровый шестицилиндровый силовой агрегат семейства Duratec, правда, его мощность выросла с 267 до 294 л.с. Также отныне автомобиль можно будет заказать с более скромным четырехцилиндровым мотором EcoBoost мощностью 240 л.с. (339 Нм). Трансмиссия для обоих одна – только 6-ступенчатый автомат.
Вместе с обновленным Ford Taurus 2012 на автосалоне в Нью-Йорке сразу же была представлена и его “горячая” версия SHO. Такой автомобиль можно отличить по черной решетке радиатора с крупной сеткой, двухцветным 19-дюймовым легкосплавным колесам (опционально доступны и 20-дюймовые), а также небольшому спойлеру на крышке багажника.
Двигатель для нового Ford Taurus SHO перекочевал от модели предыдущего поколения без изменений – это турбированный 3,5-литровый шестицилиндровый EcoBoost, выдающий 370 “лошадей” и максимальный крутящий момент в 475 Нм.
Как и было обещано ранее, именно нью-йоркский автосалон 2011 стал местом премьеры обновленного компактвена Kia Soul, получившего подретушированные внешность и интерьер, а также модернизированные моторы.
Дизайн обновленного Соула “освежили” иными задними фонарями, головной оптикой совмещенной со светодиодными секциями, новой решеткой радиатора, выполненной в текущем фирменном стиле компании, но в миниатюре, а также измененными передним и задним бамперами.
В салоне Kia Soul 2012 может похвастать улучшенными материалами отделки и пересмотренным оформлением селектора переключения коробки передач. Также новинка получила мультимедийную систему UVO, в разработке которой активное участие принимали специалисты из Microsoft.
В числе силовых агрегатов для обновленной Киа Соул в Штатах значатся модернизированный 1,6-литровый мотор GDI с непосредственным впрыском топлива мощностью котрого увеличена до 135 л.с., а также новый 160-сильный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра.
В качестве трансмиссий покупатели смогут выбрать шестиступенчатые механическую, либо автоматическую коробки передач. Стоимость новинки и дата начала ее продаж уточняются.
|
Рекомендуем
|
В избранное 