Немецкие тюнеры из ателье Kicherer разработали очередной пакет доработок для суперкара SLS AMG, получивший название SLS 63 Supersport GT.
Матовую черную окраску, карбоновый передний сплиттер, сниженную на 30 мм подвеску и больше колеса Kicherer RS (10Jх20 спереди и 11.5Jх21 – сзади) мы уже видели ранее. Теперь ко всему этому добавилась еще необычная решетка радиатора, выполненная вручную.
В ателье называют получившийся SLS 63 Supersport GT “злым и агрессивным”. Придать больше агрессии суперкару призван также пакет увеличения производительности, благодаря которому мощность 571-сильного V8 выросла до 630 “лошадей”, а максимальный крутящий момент составляет теперь 700 Нм против 650 Нм ранее.
Все это позволяет стартовать на тюнинговом Mercedes SLS AMG с места до сотни всего за 3,5 секунды, а его максимальная скорость достигает 320 км/ч. Картину доработок завершает отделка салона из углеволокна, а стоимость всех этих работ не уточняется. Девушки в стоимость, увы, не входят.
Внедорожник Jeep Wrangler обзавелся спецверсией Mojave, получившую название в честь пустыни Мохаве, расположенной в юго-западной части США. Новинку представили на автосалоне в Нью-Йорке 2011.
От стандартной версии Wrangler Mojave можно отличить по наличию изображенной на капоте ящерице, окрашенной в цвет кузова съемной крыше, решеткам на задних фонарях и черной крышке топливного бака.
Кроме того, автомобиль поставлен на 17-дюймовые диски, “обутые” в покрышки от внедорожника Jeep Wrangler Rubicon, а кузов версии Mojave может быть окрашен в один из трех цветов: черный, белый Bright White и желто-коричневый Sahara Tan.
В движение Jeep Wrangler Mojave приводит 3,8-литровый бензиновый мотор, выдающий 202 л.с. и агрегатирующийся либо в паре с 6-ступенчатой механической, либо с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Приобрести новинку можно будет в Штатах по цене от 29 195 долларов.
Помимо обновленного седана 2012 Jaguar XF, на автосалоне в Нью-Йорке компания Ягуар представила также рестайлинговую линейку спортивных купе XK 2012 модельного года.
Автомобиль получил новую головную оптику с интегрированными светодиодными секциями, измененные задние фонари, иные бампера, увеличенную решетку радиатора, горизонтальную вентилиционную прорезь в передних крыльях вместо вертикальной, а на крышке багажника появился застывший в прыжке ягуар.
Помимо обновленного Jaguar XK, на автосалоне был представлен также и его “заряженный” вариант Jaguar XK-R, отлиающийся окрашенной в черный цвет решеткой радиатора, четырьмя круглыми патрубками системы выпуска и большими колесными дисками.
В салоне рестайлинговой версии купе пересмотрена отделка, добавлены новые варианты цветовых схем оформления, кресла получили обивку кожей Jet Poltrona Frau, а на дисплей центральной консоли теперь можно вывести изображение с появившейся камеры заднего вида.
Что касается техники, то обновленный 2012 Jaguar XK оснащается прежним 5,0-литровым бензиновым V8, который доступен в атмосферном варианте мощностью 385 л.с. (515 Нм) и в версии с механическим нагнетателем можностью 510 л.с. (625 Нм). Зато шестступенчатая автоматическая коробка уступила место новому 8-ступенчатому автомату фирмы ZF.
В Нью-Йорк привезли также и самую мощную версию купе под названием Jaguar XKR-S, дебют которой состоялся в начале весны на Женевском автосалоне 2011.
В рамках проходящего автосалона в Нью-Йорке 2011 компания Мазда поделилась дополнительными подробностями об обновленной модели Mazda3 2012 модельного года для североамериканского рынка.
Напомним, что новинка получила измененную переднюю часть с иной формой центрального воздухозаборника и боковых отверсий для противотуманок, подретушированную оптику, новый рисунок колесных дисков, а также окрашенный в синий металлик кожух двигателя.
Что касается последнего, то под капотом обновленной трешки установлен бензиновый силовой агрегат из новейшего семейства Skyactiv, выдающий 155 л.с. и 200 нм максимального крутящего момента.
Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией и расходует 8,7 литров на сотню в городе и 6,0 литров на сотню – на трассе. Кроме того, обновленная “трешка” получила перенастроенную подвеску, усиленный кузов и новую электро-гидравлическую систему рулевого управления.
В салоне изменений немного: улучшена обивка сидений, обновлена отделка и слегка подретуширован дизайн приборов. Продажи обновленной Mazda3 запланированы в Шататх на осень этого года, цены пока не объявлены.
Это кажется абсурдом. Это можно было бы назвать фотошопом. Если бы это не было правдой. На моторшоу в Нью-Йорке Nissan покажет концепт Leaf NISMO RC, где RC – Racing Challenge. Так что электрическое будущее уже готово вторгнуться и в автоспорт.Радует, что Leaf NISMO RC – более NISMO, недели Leaf. Он короче оригинала на 4 дюйма, кузов выполнен из карбона и имеет всего две двери. Это автомобиль ниже обычного Nissan Leaf на 4 дюйма! Leaf NISMO RC также получил 18-дюймовые диски и резину Bridgestone 225/40-18. И весит спортивная версия на 40% меньше своего гражданского собрата.
Двигатель и батареи не изменились, но сам мотор теперь расположен центрально, а привод изменился на задний. Скорость разгона Nissan Leaf NISMO RC составляет 6,9 секунды вместо 10+ обычного Leaf. Максимальная скорость осталась прежней – 150 км/ч.
20-минутные гонки или 30-минутные пит-стопы?
По данным Nissan гоночный Leaf NISMO RC сможет ехать на одном заряде батарей около 20 минут. А в режиме быстрого заряда ему понадобится около 30 минут, чтобы восполнить запасы на 80%. И да, у таких гонок не будет одной важной составляющей – дикого рева моторов. Только представьте себе автомобильные соревнования в полной тишине…
В Nissan надеются, что мировое сообщество позволит создать новую гоночную серию для автомобилей вроде Leaf NISMO RC. Это дало бы японскому концерну хорошую возможность продемонстрировать свои возможности и поднять репутацию Leaf, которая сейчас вовсе не высокая.
На автосалоне в Нью-Йорке 2011 компания Mercedes представила “заряженную” версию седана E63 AMG с новым 5,5-литровым V8 bi-turbo, который пришел на смену 6,3-литровой “восьмерке”.
Как и прежний, новый мотор M 157, который был разработан исключительно силами инженеров AMG, выдает 525 л.с., а вот его максимальный крутящий момент вырос с 630 до 700 Нм и доступен в более широком диапазоне от 1 700 до 5 000 об/мин.
Кроме того, новый силовой агрегат, оснащенный системой “старт/стоп”, на 22 процента экономичнее прежнего и расходует смешанном цикле 9,8 и 10,0 литров на сотню для седана и универсала, соответственно.
Во всем остальном Mercedes E63 AMG остался прежним, разве что автомобиль 2012 модельного года обзавелся обновленным рулевым колесом обитым кожей и алькантарой. Трансмиссия – тот же 7-ступенчатый автомат AMG SPEEDSHIFT MCT с тремя режимами работы: “S” (спорт), “S +” (спорт плюс) и “M” (ручной).
А за доплату покупателям предлагается пакет AMG Performance Package, увеличивающий пиковый крутящий момент уже до 800 Нм. С ним седан набирает сотню с места за 4,3 секунды против 4,4 секунды у машины без пакета. Максимальная скорость традиционно ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
О том, когда начнутся европейские продажи новинки не сообщается, а в Штатах E63 AMG с новым мотором появится у дилеров осенью этого года.
|
Рекомендуем
|
В избранное 